Batareya to'plami CCS integratsiyalashgan shina texnologiyasi va bozorni rivojlantirish tendentsiyalarining tahlili

 

Yangi energiya vositalarining quvvat akkumulyatori tizimida batareya xujayralari o'rtasidagi samarali va xavfsiz ulanishlar avtomobilning umumiy ishlashi uchun juda muhimdir. Yuqori kuchlanish va yuqori quvvat talablariga erishish uchun bir nechta batareya xujayralari odatda ketma-ket va parallel ravishda birlashtirilib, batareya modullarini hosil qiladi. Ushbu jarayonda shinalar elektr ulanishida markaziy rol o'ynaydi.

 

An'anaviy dizaynlarda har bir batareya xujayrasi uchun kuchlanish va harorat namunasi odatda alohida simli simlar tizimiga tayanadi. Biroq, bu yondashuv nafaqat ko'p joyni iste'mol qiladi, balki simlarni o'tkazishni murakkablashtiradi va montajni avtomatlashtirish darajasini pasaytiradi. Yangi energiya vositalarida yengillashtirish va avtomatlashtirish tendentsiyasining tezlashishi bilan CCS (Cell Contact System) integratsiyalangan shina texnologiyasi paydo bo'ldi.

 

CCS integratsiyalangan shinalar signalni qabul qilish komponentlarini (FPC, PCB va FFC kabi) batareya shinalari, shina konnektorlari va izolyatsion strukturaviy komponentlar bilan birlashtiradi. Termal siqish, perchinlash yoki ultratovushli payvandlash orqali integratsiyalangan struktura batareya hujayralarini yuqori kuchlanishli ketma-ket va parallel ulash, shuningdek, kuchlanish va harorat namunalarini olish imkonini beradi. Uning asosiy tarkibiy qismlariga quyidagilar kiradi:

 

* Mis yoki alyuminiy o'tkazgichli shinalar (avtomobil akkumulyatori terminali shinasi, avtomobil quvvati shinasi, Power Bus Bar);
* Izolyatsiya (Busbar izolyatsiyasi);
* Ulagich komponentlari (avtobus paneli ulagichi, avtomobil shina ulagichi);
* Signalni qabul qilish sxemasi (FPC/PCB).

 

Ushbu tizim kuchlanish va harorat signallarini BMSga uzatadi va batareyani boshqarish tizimining muhim tarkibiy qismidir.

 

 

 

 

An'anaviy o'tkazgichli shinalar bilan solishtirganda, CCS Integrated Busbar Systems (Automotive Bus Bar Systems) quyidagi muhim afzalliklarga ega:

 

1. Strukturaviy integratsiya va yengillik
Signalni qabul qilish tashuvchisi sifatida FPC va PCBdan foydalanish noqulay simli simlarni almashtiradi, natijada makondan foydalanish yaxshilangan engilroq va ingichka tizim yangi energiya vositalarining ixcham dizayn talablariga javob beradi.

 

2. Yig'ishni avtomatlashtirishning yuqori darajasi
Shina tizimining modulli strukturasi tez yig'ish imkonini beradi va avtomatlashtirilgan uskunalar bilan birlashtirilishi mumkin, bu qo'l mehnatini sezilarli darajada kamaytiradi va ishlab chiqarish izchilligini oshiradi.

 

3. Chidamlilik va xavfsizlik yaxshilandi
Integratsiyalashgan issiq{0}}presslash texnologiyasi liniyaning muhrlanishi, namlik va korroziyaga chidamliligini sezilarli darajada oshiradi. Haddan tashqari oqimdan himoya qilish tuzilmalari ko'pincha hujayraning ortiqcha yuklanishini oldini olish va paketning umumiy xavfsizligini oshirish uchun avtomobil avtobusining dizayniga kiritilgan.

 

4. Kuchli standartlashtirish va muvofiqlik
Shina dizayn moduli har xil hujayra oʻlchamlari va sxemalariga moslashuvchan tarzda moslashtirilishi mumkin, bu esa yirik{0}}miqyosdagi ishlab chiqarishni osonlashtiradi hamda ishlab chiqish va yigʻish xarajatlarini kamaytiradi.

 

5. Barqaror elektr ko'rsatkichlari
Yuqori{0}}sifatli mis-alyuminiy o‘tkazgichlar Busbar Insulations izolyatsiya qatlami bilan birgalikda yuqori oqim sharoitida ham past empedansli uzatishni saqlab, umumiy tizim o‘tkazuvchanlik samaradorligini oshiradi.

 

 

CCS o'rnatilgan shinalarini ishlab chiqarish odatda quyidagi asosiy bosqichlarni o'z ichiga oladi:

 

1. Filmni kesish va dastlabki ishlov berish

Izolyatsiya qiluvchi plyonka, silikon qatlam, teflon qatlam va boshqa materiallar keyingi issiq presslashning aniqligini ta'minlash uchun belgilangan o'lchamlarga kesiladi.

 

2. Yig‘ilishdan oldingi-

Supero'tkazuvchilar materiallar (mis va alyuminiy plitalar), izolyatsion materiallar va elektron komponentlar presslash uchun strukturani shakllantirish uchun ketma-ket yig'iladi. Ushbu qadam Avtobus barining o'tkazuvchan yo'lining bir xilligi va ishonchliligi uchun juda muhimdir.

 

3. Issiq press bilan qoliplash

Taxminan 160 graduslik issiq elektr press yordamida material qatlamlari avtobus tizimlari yoki avtomobil quvvati shinasining ajralmas tuzilishini hosil qilish uchun bir-biriga mahkam bog'lanadi.

 

4. Payvandlash va perchinlash

Metall qismlar odatda lazer yoki ultratovushli payvandlash yordamida payvandlanadi, ba'zi tuzilmalar mexanik va elektr mahkamlash uchun avtomatlashtirilgan perchinlardan foydalanadi.

 

5. Avtomatlashtirilgan tekshirish va yig'ish
CCD vizual tekshiruvi chizish, yorliq nuqsonlari va ifloslanishni aniqlaydi. Keyin tizim harorat sensori va plastik konstruktiv komponentlar bilan birlashtirilib, to'liq Avtomobil avtobus paneli yig'ilishini hosil qiladi.

 

6. Tozalash va tekshirish
Spirtli ichimliklar bilan tozalashdan so'ng, xavfsizlik va elektr ishlash standartlariga muvofiqligini ta'minlash uchun yakuniy davomiylik va izolyatsiya sinovi o'tkaziladi.

 

Yuqoridagi jarayonlar orqali Batareya avtobusi paneli va signalni yig'ish sxemasi bitta ishlab chiqarish jarayoniga birlashtirilib, yuqori ishonchli Avtomobil avtobuslari konnektori tizimini yaratadi.

 

 

"Dual Carbon" maqsadlaridan kelib chiqqan holda, yangi energiya vositalarining global savdosi o'sishda davom etmoqda, bu esa quvvat akkumulyatori va Bus Bar Systems bozorlarining kengayishiga bevosita ta'sir qiladi. EVTank ma'lumotlariga ko'ra, 2030 yilga kelib global yangi energiya avtomobillari savdosi 52 milliondan oshadi, bozorga kirish 50% dan oshadi.

 

O'rtacha akkumulyator moduli konfiguratsiyasiga asoslanib, har bir avtomobil taxminan to'qqizta akkumulyator moduli bilan jihozlangan bo'lishi kutilmoqda, ularning har biri bitta CCS o'rnatilgan shina bilan jihozlangan va bir yoki ikkita FPC signal qatlamiga mos keladi. Konservativ hisob-kitoblarga ko'ra, CCS tizimining qiymati (shu jumladan shina konnektori va akkumulyator shinalari) har bir avtomobil uchun 1000 yuandan oshadi.

 

Hisob-kitoblarga ko'ra, FPC va CCS ning umumiy bozor hajmi 2022 yildagi taxminan 17,3 milliard yuandan 2025 yilda 39,4 milliard yuangacha o'sishi va yillik o'sish sur'ati taxminan 31,7 foizni tashkil qiladi. Ushbu o'sish, birinchi navbatda, quyidagi omillarga bog'liq:

 

* Yangi energiya vositalarini sotishning ko'payishi hisobiga tizim o'rnatishlarning ko'payishi;
* Optimallashtirilgan akkumulyator moduli sig'imi va tuzilishi tufayli bir birlik uchun shinalarga bo'lgan talabning ortishi;
* Aqlli ishlab chiqarish tendentsiyasi avtomobil shinalari va shina izolatsiyasi kabi asosiy komponentlarning yangilanishiga olib keladi.

 

Kelajakda, elektr transport vositalarining strukturaviy integratsiyasi va modulizatsiyasi chuqurlashgani sayin, quvvat shinalari va shina konnektorlari yanada mustahkamlanadi.

yuqori o'tkazuvchanlik, yuqori izolyatsiya va yuqori ishonchlilik tomon rivojlanadi. AqlliAvtomobil akkumulyator terminali avtobus barlariSignalni qabul qilish, joriy monitoring va issiqlik boshqaruvini birlashtirgan (ACCS) sanoatda asosiy oqimga aylanadi.