Yangi energiya vositalarini ishlab chiqishda avtomobil shinasining PET izolyatsiyasi texnologiyasi tendentsiyalarining tahlili

Yangi energiya vositalari (NEV) sanoatining jadal rivojlanishi bilan bortdagi elektron boshqaruv tizimlarida energiya boshqaruvi va elektr ulanish texnologiyalari- chuqur o'zgarishlarga duch kelmoqda. Kondensatorlar va shinalar quvvatni konvertatsiya qilish va saqlash tizimlarining asosiy komponentlari sifatida birgalikda elektr haydovchi tizimlarining "neyron tarmog'ini" qurmoqda. Quvvat elektronikasi modullari, bortdagi zaryadlovchilar (OBC), DC/DC konvertorlari va akkumulyatorlarni boshqarish tizimlari (BMS) kabi asosiy sohalarda DC plyonkali kondensatorlar va avtomobil shinalarining birgalikdagi dizayni kuchlanish bardoshliligini oshirish, elektromagnit parazitlarni bostirish va tizim ishonchliligini oshirishning asosiy yo'nalishiga aylandi.

 

 

 

 

Yangi energiya vositalarida kondansatörler filtrlash, ajratish, energiyani yutish va rezonans kabi funktsiyalarni bajaradi. Kapasitans va kuchlanish darajasiga asoslanib, hozirgi vaqtda avtomobil tizimlarida uchta asosiy turdagi kondensatorlar qo'llaniladi: keramik kondansatörler (MLCC), alyuminiy elektrolitik kondansatkichlar va DC plyonkali kondansatörler.

 

Seramika kondansatörler (MLCC):Ular mukammal yuqori{0}}chastota xususiyatlarini taklif qiladi va signal zanjirlari va past kuchlanishli tizimlar uchun mos keladi.

Alyuminiy elektrolitik kondansatkichlar:Ular yuqori sig'imga ega, lekin past kuchlanish qarshiligiga ega va asosan past kuchlanishli ilovalarda qo'llaniladi.

DC kino kondensatorlari:They combine high voltage and high reliability, making them the primary capacitor type for DC-Link and filter circuits in new energy vehicles.

 

Plyonkali kondansatkichlarning yuqori-harorat, yuqori{1}}kuchlanish va yuqori{2}}oqim imkoniyatlari ularni Bortli boshqaruv platalari (OBCs), DC/DC modullari va haydovchi invertorlarining asosiy komponentlariga aylantiradi. Kondensator modulining integratsiyasi ko'pincha oqim yo'lini qisqartirish, ekvivalent indüktans (ESL) kamaytirish va quvvatni konversiyalash samaradorligini oshirish uchun kondansatör shinasi yoki DC kondansatkich shinasi bilan birgalikda dizaynni talab qiladi.

 

 

1. DC-Link Capacitor va Busbar integratsiyasi

Yangi energiyali transport vositalarining yuqori voltli tizimlaridagi kondansatör modullari ko'pincha to'g'ridan-to'g'ri shina bilan integratsiyalangan bo'lib, kondansatorni laminatlash shinasi strukturasini hosil qiladi. Ushbu dizayn yuqori{2}}kuchlanish va yuqori{3}}chastota sharoitida induktiv tsiklni minimallashtiradi va quvvat yo'qotilishini sezilarli darajada kamaytiradi.

 

Elektr transport vositalarining shina tizimlarida yangi energiyali avtomobil plyonkasi kondensatori shinasi va quvvat kondensatori uchun shina asosiy echimlardir. Shinaning laminatlangan mis o'tkazgich konstruktsiyasi izolyatsiyalangan va Automotive BusBar PET izolyatsiya plyonkasi bilan himoyalangan bo'lib, yuqori dielektrik quvvat va mexanik moslashuvchanlikni ta'minlaydi, EV yuqori{1}}kuchlanish xavfsizligi standartlariga javob beradi.

 

2. Shina materiali va qoplamani optimallashtirish

Elektr o'tkazuvchanligi va korroziyaga chidamliligini oshirish uchun elektr haydovchi tizimlarida-elektron avtomobillar uchun qalay qoplamali mis shinalar va avtomobillar uchun-plitali shinalari keng qo'llaniladi. Ushbu shinali avtomobil komponentlari kuchlanishni konvertatsiya qilish va energiyani taqsimlashda past kontakt qarshiligini va yuqori issiqlik o'tkazuvchanligini ta'minlaydi.

 

Bundan tashqari, shina izolyatsiyalash texnologiyasi PET, PI yoki epoksi kukunli qoplamalar orqali yuqori-voltajli izolyatsiyaga erishadi. Avtomobil quvvat ulagichi tuzilishi bilan birgalikda tizimning ixchamligi va modulliligini ta'minlaydi. EV shinalari va EV akkumulyator shinalari uchun izolyatsiya qalinligi va dielektrik kuchini nazorat qilish asosiy dizayn masalalari hisoblanadi.

 

 

 

MLCC kondansatkichlari (ko'p qatlamli keramik kondansatkichlar) avtomobilning past kuchlanishli-va boshqaruv tizimlarida almashtirib bo'lmaydigan bo'lib qoladi. Ular, birinchi navbatda, boshqaruv bloklari (ECU), ADAS, radar va-avtomobil axborot-ko'ngilochar tizimlarida qo'llaniladi. MLCC yumshoq terminali dizayni va uch{4}}terminal tuzilishi mexanik kuchlanish va elektromagnit shovqinlarni samarali ravishda kamaytiradi.

 

Yuqori{0}}chastotali SiC/GaN quvvat modullariga moʻljallangan CeraLink kondansatkichlari past ESL va yuqori kommutatsiya chastotasi xarakteristikalari tufayli-shinam plyonkali kondensator modullari uchun shinada- asosiy rol oʻynaydi. Ular ko'pincha yuqori{4}}chastotali, tezkor-javob oqimi halqasini hosil qilish va doimiy to'lqinning barqarorligini oshirish uchun avtobus shinasi konstruktsiyasi bilan birgalikda ishlatiladi.

 

 

Yangi energiya platformasi arxitekturasi va quvvat moduli sxemasiga asoslanib, avtomobil shinasining rivojlanishi hozirda quyidagi yo'nalishlarda harakat qilmoqda:

 

Avtomobil uchun yer avtobuslari paneli (GBB):Butun avtomobil uchun topraklama va shovqinlarni oldini olish yo'lini ta'minlaydi va odatda bortdagi batareyani boshqarish (OBC) va batareyani boshqarish tizimi (BMS) tizimlarida qo'llaniladi.

Avtomobil akkumulyatori avtobus paneli:Batareya paketlarining ketma-ket va parallel ulanishini ta'minlaydi va yuqori oqimni o'tkazadi.

Avtomatik avtobus paneli (General Motors shinasi):Bir nechta avtomobil platformalariga mos keladigan zaryadlash, elektr haydovchi va elektron boshqaruvni qamrab oladi.

Kondensator shinasi va DC kondansatör shinasi:Energiya aylanishini optimallashtirish uchun{0}}kondensator modullari bilan oʻralgan.

 

Ushbu segmentatsiya tendentsiyasi yangi energiya vositalarining yuqori quvvat zichligi va tizimli integratsiyaga bo'lgan ikki tomonlama talablarini aks ettiradi.

 

 

Yangi energiyali avtomobil elektr tizimlarida kondansatörlar va shina modullarining birgalikdagi dizayni endi shunchaki o'tkazuvchanlik va energiyani saqlash bilan bog'liq emas, balki yuqori{0}}chastotali, yuqori{1}}voltaj va past-empedansli tizim hamkorligidan iborat.

 

Avtomobil BusBar PET izolyatsiyasi texnologiyasi yuqori kuchlanish xavfsizligini ta'minlaydi.

Kondensatorni laminatlash shinasi past-ESL oqimini ta'minlaydi.

Qalay{0}}plitalar Busbar Automotive korroziyaga chidamliligi va uzoq umr ko'rishiga erishadi.

Shina elektr transport vositasi arxitekturasi aqlli elektr haydovchi tizimlarida tez energiya konversiyasini qo'llab-quvvatlaydi.

 

Kelajakda BusBar avtomobil tizimi yuqori kuchlanishli platformalarni (800V+) va undan yuqori-quvvat-zichlikdagi elektr haydovchi modullarini qo‘llab-quvvatlovchi integratsiyalashgan quvvat tarmog‘ini qurish uchun Capacitor Busbar bilan ishlaydi.

 

 

Yangi energiya vositalaridagi innovatsiyalarning uzluksiz to'lqini fonida, kondansatörler va shinalarning texnologik evolyutsiyasi avtomobillarni elektron boshqaruv arxitekturasini yangilashga olib keladi. Dastlabki mustaqil simlardan tortib EV yechimlari uchun bugungi integratsiyalangan Qalay{1}}Qoplangan mis shinasiga va an'anaviy DC-Link kondensatorlaridan Yangi Energiyali avtomobil plyonkali shina kondansatkichi tuzilishiga qadar elektr uzatish yo'llari qisqartiriladi, samaradorlik oshadi va ishonchlilik yaxshilanadi.

 

ning integratsiyasiAvtomobil avtobusiva DC Capacitor BusBar aqlli elektr transport vositalarining elektr tizimlari uchun yangi yo'nalishni ifodalaydi: engilroq, xavfsizroq va samaraliroq.

 

"Yuqori kuchlanish, ko'proq integratsiya va engilroq og'irlik" tendentsiyasi fonida, shinalar va kondansatörlarni muvofiqlashtirilgan optimallashtirish yangi energiya vositalari uchun yanada barqaror va samarali quvvatni ta'minlashda davom etadi.