Alyuminiy qotishma quvurlari shina sanoati bo'yicha professional bilimlarga kirish

Alyuminiy qotishma trubkali shina zamonaviy yuqori{0}}kuchlanishli va ultra-yuqori{2}}elektr uzatish va transformatsiya tizimlarida asosiy o'tkazuvchan strukturaviy materialdir. Bu energiyani tejovchi elektr o'tkazgichning yangi turi-. O'zining ichi bo'sh quvurli integratsiyalangan konstruktiv dizayni bilan u an'anaviy o'tkazgichli shinalarning ishlash cheklovlarini butunlay yo'q qiladi va turli yirik va o'rta{6}} podstansiyalar va elektr uzatish loyihalari uchun keng mos keladi. Bu mahsulot, asosan, LDRE nodir tuproq alyuminiy qotishmasi va 6Z63 issiqlikka chidamli alyuminiy qotishmasidan asosiy material sifatida-foydalanadi va sanoatning ilgʻor issiq{11}}choksiz ishlov berish texnologiyasi bilan ajralmas shaklda yaratilgan. Umumiy struktura zich va bir xil bo'lib, bo'shliqlarsiz, mukammal strukturaviy barqarorlik va o'tkazuvchan mustahkamlikka ega. Mahsulot spetsifikatsiyalari tashqi diametri 60 mm dan 300 mm gacha va devor qalinligi 3 mm dan 12 mm gacha nazorat qilinadigan keng qamrovli diapazonni qamrab oladi. 15 metrgacha bo'lgan butun birlashtirilgan quvur muhandislik qurilishi ehtiyojlariga muvofiq sozlanishi mumkin, bu saytdagi birlashtirilgan bo'g'inlar sonini samarali ravishda kamaytirishi va liniya bilan aloqa qarshiligini va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan nosozliklarni kamaytirishi mumkin. Anʼanaviy toʻrtburchaklar, chuqurchalar shaklidagi shinalar va tashqi egiluvchan oʻtkazgichlar oʻrnini bosuvchi yangilangan oʻtkazgich materiali sifatida 6101 alyuminiy shina novda materiallari tizimidan olingan asosiy quvur mahsuloti yuqori kuchlanishli quvvat uzatish va transformatsiyaning uzoq-mehnat sharoitlariga moslashish uchun asosiy material formulasini yanada optimallashtirdi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alyuminiy qotishma quvurlari shinalari uchun material tanlash asosan alyuminiy qotishmasi hisoblanadi. Ushbu qotishmalar seriyasi yaxshi ekstrudativlik, payvandlash va korroziyaga chidamlilikka ega. Shu bilan birga, u issiqlik bilan ishlov berish orqali mexanik xususiyatlar va elektr o'tkazuvchanligi o'rtasidagi muvozanatga erisha oladi. 6101 alyuminiy shina - bu o'tkazuvchanlik uchun maxsus ishlab chiqilgan alyuminiy qotishmasi. Uning kompozitsion dizayni yuqori o'tkazuvchanlikni ta'minlagan holda etarli mexanik quvvatni ta'minlaydi va oqim o'tkazish qobiliyati ustuvor bo'lgan holatlar uchun javob beradi. Uzoq{5}}oraliqli tuzilmalarni qo'llab-quvvatlash yoki katta qisqa tutashuv elektr kuchlariga bardosh berish uchun yuqori quvvat talab qilinganda, 6061 alyuminiy shinasi yuqori kuchlanish va oqish quvvati tufayli mos tanlovga aylanadi. Uning o'tkazuvchanligi 6101 dan bir oz pastroq, ammo ko'pgina podstantsiya ilovalaridagi talablarga javob berishi mumkin. Aniq issiqlik bilan ishlov berish jarayonidan o'tgan 6101 t61 alyuminiy shinasi qattiq eritma bilan ishlov berish va keyingi sun'iy qarish orqali T61 holatini - ifodalaydi, mustahkamlash bosqichi bir xilda cho'kadi, materialning mexanik xususiyatlari eng yuqori darajaga etadi va o'tkazuvchanlik maqbul diapazonda saqlanadi.

 

Yupqa devorli quvurlardan-foydalanadigan yoki bir necha marta egilishi kerak boʻlgan murakkab shina konstruksiyalari uchun ishlov berish uchun tavlangan{1}}holat (O-holat) materiallarni tanlashingiz va keyin shakllangandan keyin mustahkamlikni tiklash uchun issiqlik bilan ishlov berishni amalga oshirishingiz mumkin. Korroziy muhitda qalay bilan qoplangan alyuminiy avtobus paneli alyuminiy asosining yuzasida elektrokaplama yoki elektrsiz qalay qoplamasi orqali alyuminiy materialning korroziv muhitga to'g'ridan-to'g'ri ta'sirini oldini oladi. Eng muhimi, alyuminiy o'tkazgich mis uskuna terminaliga ulanganda potentsial farq tufayli yuzaga keladigan galvanik korroziya muammosini hal qiladi. Oraliq o'tish metalli sifatida qalay qatlami alyuminiy va mis o'rtasida korroziya potentsialiga ega, bu interfeys korroziya tezligini sezilarli darajada sekinlashtirishi mumkin.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alyuminiy qotishma quvurlari avtobus barlarini ishlab chiqarish ingotlarni tayyorlash bilan boshlanadi. Sinf talablariga javob beradigan alyuminiy quymalari va asosiy qotishmalar nisbati bo'yicha tanlanadi va eritiladi. Qayta ishlash, gazsizlantirish va shlaklarni olib tashlashdan so'ng, ular issiq quyish jarayoni orqali silindrsimon ingotlarga quyiladi. Issiq to'qimalarni quyish zich tuzilishga, bir xil tarkibga va silliq sirtga ega bo'lgan quyma tuzilmani olishi, gözenekler va segregatsiya kabi quyma nuqsonlarini kamaytirishi va keyingi ekstruziya jarayonlari uchun malakali blankalar bilan ta'minlashi mumkin. Quyma arralanadi, gomogenlanadi va tavlanadi va katta ekstruderga yuboriladi. Qayta kristallanish haroratidan yuqori qizdirilgandan so'ng, u ekstruziya qolipi orqali ichi bo'sh quvurga aylanadi. Ekstruziya jarayoni qo'pol,{6}}quyma donalarning parchalanishiga va qayta kristallanishiga olib keladi, bu esa ekstruziya yo'nalishi bo'ylab joylashgan tolalar tuzilishini hosil qiladi. Shuning uchun materialning mexanik xususiyatlari sezilarli darajada yaxshilanadi. Ekstrudirovka qilingan quvur eritmani issiqlik bilan ishlov berishdan o'tishi kerak - qotishma elementlarni to'liq eritib yuborish uchun ma'lum bir haroratgacha isitish va izolyatsiyalash, so'ngra alyuminiy matritsadagi mustahkamlash fazasini qattiq eritish uchun tez sovutish (suvni o'chirish yoki havoni o'chirish) va nihoyat, T6 holatiga yoki mustahkamlash bosqichiga erishish uchun sun'iy qarish.

 

Bükülmüş yoki teshilgan bo'lishi kerak bo'lgan quvur shinalari uchun ular qarish jarayonidan oldin yumshoqroq T4 yoki O holatida qayta ishlanishi kerak, keyin esa ishlov berish tugagandan so'ng qariydi. Tayyor mahsulotni qayta ishlash jarayonida quvurlar uzunligi bo'ylab kesiladi, frezalanadi, qirralanadi va mijozning chizmalariga muvofiq birlashtiruvchi teshiklar burg'ulanadi. Teshik joylashuvining aniqligi to'g'ridan-to'g'ri saytdagi o'rnatish samaradorligiga-ta'sir qiladi. Qalay qoplangan alyuminiy shinalari uchun ular sirt oksidi plyonkasi va yog 'qoralarini olib tashlash uchun qalay qoplamasidan oldin yaxshilab yog'sizlantirilishi va tuzlangan bo'lishi kerak, so'ngra oraliq o'tish qatlami sifatida sinkga botiriladi va nihoyat, kalay ionlarini o'z ichiga olgan qoplama eritmasida elektrokaplama yoki kimyoviy qoplama. Qoplagandan so'ng, toza suvni tozalash va quritish talab qilinadi va porozlik sinovi standartlarga muvofiq amalga oshiriladi. Ulanish texnologiyasi nuqtai nazaridan, qo'lda argonli payvandlash (volfram inert gaz bilan himoyalangan payvandlash) odatda quvurli shinalar orasidagi ulanish yoki quvurli shinalar va boshqa apparatlar o'rtasidagi ulanish uchun ishlatiladi.

 

Payvandlash jarayonida payvandlash oqimi, argon gazining oqimi va to'ldiruvchi sim tarkibini qat'iy nazorat qilish kerak. Payvandlashdan so'ng, payvandning ichki sifatini tekshirish uchun rentgenografik nuqsonlarni aniqlash kerak. Hujayra ulanishi uchun alyuminiy avtobus barlari, shuningdek, nozik shtamplash, CNC bükme va lazerni kesish kabi jarayonlarni o'z ichiga oladi. Yakuniy mahsulot zavoddan chiqishdan oldin kontakt qarshiligi sinovidan o'tishi va izolyatsiyaga chidamli kuchlanish sinovidan o'tishi kerak. Sifatni kuzatish va sifatni yaxshilashni osonlashtirish uchun butun ishlab chiqarish jarayonidagi barcha asosiy jarayonlar, jumladan, xom ashyo o'choqlarining partiya raqamlari, issiqlik bilan ishlov berish egri chiziqlari, o'lchovli tekshiruv ma'lumotlari va kamchiliklarni aniqlash hisobotlari uchun kuzatilishi mumkin bo'lgan yozuvlar saqlanadi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

An'anaviy podstansiyalarda alyuminiy qotishma trubkali shinalar asosan kiruvchi va chiquvchi liniyalarning yon tomonlarida o'zaro{0}}liniyali ulanishlar sifatida va tarqatish qurilmalarida bo'shliqlar orasidagi asosiy shina sifatida ishlatiladi. Uning quvur shaklidagi tuzilishi shamolga chidamliligi va oʻz-oʻzini tozalash koʻrsatkichlariga ega va sirt chang va suv toʻplanishiga moyil emas, bu esa ifloslanish natijasida yuzaga keladigan er yuzasini oqizish xavfini kamaytiradi. Gaz{4}}izolyatsiyalangan metall-yopiq o'tkazgich qurilmalari va havo liniyalari o'rtasidagi o'tish ulanishida, quvur shinalari ko'pincha jihoz interfeysining balandlik va burchak og'ishlarini qoplash uchun kengaytiruvchi bo'g'inlar bilan birgalikda ishlatiladi. Katta{7}}ko'prikli avtobus ko'priklarining joylashuvi uchun mexanik kalibrlash masofa uzunligi, qisqa tutashuvdagi elektrodinamik kuch va og'irlik-o'z{9}}burilishlari asosida amalga oshirilishi kerak, agar kerak bo'lsa, o'rtaga ustunli izolyatorlar o'rnatilishi kerak. Batareya energiyasini saqlash tizimlarida va elektr transport vositalarining akkumulyator paketlarida hujayra ulanishi uchun alyuminiy avtobus barlari ketma-ket yoki parallel kvadrat quti hujayralari uchun ishlatiladi. An'anaviy mis avtobus barlari bilan taqqoslaganda, alyuminiy avtobus barlari aniq og'irlik va narx afzalliklariga ega, ammo alyuminiy va mis yoki alyuminiy va nikel o'rtasidagi aloqa yuzasiga ishlov berishga e'tibor berish kerak. 6101 alyuminiy shinasi yordamida batareya yadrosining ulanish qatorlari uchun kontakt maydoni odatda nikel{14}}qoplangan yoki qalay{15}}qoplanadi va barqaror kontakt qarshiligini olish uchun murvatni tortish momenti qattiq nazorat qilinadi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Biz standartlashtirilgan tayyor mahsulot yetkazib berish va muhandislik moslashtirilgan ishlab chiqarish xizmatlarini taqdim eta olamiz. Barqaror partiya sifati va etuk muhandislik moslashuv tajribasi bilan biz yuqori ishonchlilikni ta'minlaymizAlyuminiy shina elektr quvvati ulagichiturli mahalliy va xorijiy elektr energiyasini qurish loyihalari va sanoat energiya taqsimlash loyihalari uchun umumiy echimlar.