Yangi energiya engil avtomobil ishlab chiqarishni tezlashtiradi; Asosiy vosita sifatida integratsiyalangan quyma

 

2020 oktabrda Xitoy avtomobil muhandislari jamiyati tomonidan tashkil etilgan va tuzilgan Energiyani tejovchi va yangi energiya transporti texnologiyasi yo‘l xaritasi 2.0 chiqarildi, unda har bir avtomobil uchun yoqilg‘i sarfi talablari ilgari surildi. 100 kilometrlik har xil turdagi transport vositalari. 2030 yilda mening mamlakatimdagi yangi energiya avtomobillari umumiy savdoning 40 foizini tashkil qilishi kutilmoqda va "ikki uglerod" maqsadiga javoban 100 kilometrga yengil avtomobillarning yoqilg'i iste'moli 3,2 litrga etadi. Yoqilg'i transport vositalari nuqtai nazaridan, avtomobilning o'rtacha yoqilg'i sarfi butun avtomobilning og'irligi bilan ijobiy bog'liqdir va avtomobilning engil vazni an'anaviy transport vositalarining yoqilg'i sarfini kamaytirishda ijobiy rol o'ynaydi. Tadqiqotlarga ko‘ra, avtomobil og‘irligining har 10% kamayishi uchun maksimal 5-10% yoqilg‘i tejashga erishish mumkin; avtomobilning bo'sh og'irligining har 100 kg kamayishi uchun 100 kilometrga yonilg'i sarfi 0.3-0,6 litrga kamayishi mumkin.

 

So'nggi yillarda mening mamlakatimda yangi energiya vositalarining kirib borish darajasi o'sishda davom etdi, ammo "diapazon tashvishi" hali ham iste'molchilarni yangi energiya vositalarini sotib olishni cheklaydi. Umuman olganda, an'anaviy yonilg'i avtomobili gazni to'ldirgandan keyin 500 kilometrdan ko'proq masofani bosib o'tishi mumkin, aksariyat elektr transport vositalarining masofasi taxminan 300-500 kilometrni tashkil etadi, bu hali ham bo'sh joy qoldiradi.

 

 

 

 

Yangi energiya vositalari diapazon tashvishini quyidagi yo'llar bilan hal qilishi mumkin:

 

(1) Batareyaning energiya zichligini yaxshilang. "Mening mamlakatimda ishlab chiqarilgan 2025" quvvatli lityum batareyalarni ishlab chiqish rejasini aniq belgilaydi: 2020 yilda batareya quvvati zichligi 300Wh / kg ga etadi; 2025 yilda akkumulyatorning energiya zichligi 400Wh/kg ga etadi; 2030 yilda batareya quvvati zichligi 500 Vt/kg ga etadi.

 

(2) Batareya to'plami sonini ko'paytiring va og'irlikni kamaytiring. An'anaviy energiya vositalari bilan taqqoslaganda, yangi energiya vositalari ko'pincha uch elektr tizimi tufayli yoqilg'i transport vositalaridan 10% og'irroqdir. Batareya paketlari sonini ko'paytirish diapazonni oshirishi mumkin, ammo akkumulyator batareyasining umumiy og'irligi 900 kg ni tashkil etadi, bu umumiy avtomobil massasining 42,7% ni tashkil qiladi. Shu sababli, masofani oshirishning muhim usullaridan biri avtomobilning og'irligini kamaytirish ekanligini ko'rish mumkin.

 

Avtomobillarni yengillashtirish avtomobilsozlik sanoati rivojlanishidagi asosiy tendentsiya hisoblanadi. Engil vaznga erishish yo'llari asosan materiallar, jarayonlar va tuzilmalarni o'z ichiga oladi. Og'irligi bir nechta qismlarda, jumladan quvvat, korpus, shassi, ichki va tashqi bezaklarda kamayishi mumkin.

 

Guanyan Report Network tomonidan e'lon qilingan "Xitoyning engil avtomobil sanoati rivojlanishi tendentsiyasi tahlili va investitsiyalar istiqbollari bo'yicha hisobot (2023-2030)" ma'lumotlariga ko'ra, hozirgi vaqtda avtomobil kompaniyalarining engil vazn yo'nalishlariga quyidagilar kiradi:

1. avtomobil shassisi, quvvat, korpus, akkumulyator qutisi va boshqa qismlarda po'lat o'rniga alyuminiy qotishmasidan foydalanish;

2. ichki va tashqi bezaklar uchun po'lat o'rniga plastmassadan foydalanish;

3. integratsiyalashgan quyma jarayonidan foydalanish. Engil ishlab chiqarishga avtomobil qismlarining har bir bo'g'inida erishish mumkin va asosiy qismlarni ishlab chiqaruvchi mahalliy va chet el kompaniyalari engil ishlab chiqarishga sodiqdir.

 

 

Alyuminiy qotishmasiengil avtomobillar uchun asosiy materialdir.

Alyuminiy qotishmasi bu bosqichda eng yaxshi engil materiallardan biridir. Hozirgi vaqtda ko'plab asosiy modellar to'liq alyuminiy korpuslardan foydalanadi va old va orqa suspenziya materiallarining aksariyati alyuminiy qotishmasidan qilingan. Alyuminiyizatsiya darajasi tobora ortib bormoqda va engil ishlab chiqarishga eng katta darajada erishiladi.

 

Hozirgi vaqtda shassis, korpus, tormoz tizimi va boshqalarda ishlatiladigan alyuminiyning konvertatsiya qilish darajasi past. Kelgusi o'n yil ichida avtomobillarning ko'plab asosiy qismlarida ishlatiladigan alyuminiyning penetratsiya darajasi sezilarli darajada oshadi. Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligining "Energiyani tejash va yangi energiya texnologiyasi yo'l xaritasi" 2025/2030 yillarda mamlakatimizda har bir avtomobil uchun alyuminiy iste'moli maqsadi 250 kg / avtomobil va 350 kg / avtomobil bo'lishini taklif qiladi. 2030 yilda avtomobil boshiga alyuminiy qotishmasi iste'moli 2021 yilga nisbatan ikki baravar oshishi kutilmoqda.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Integratsiyalashgan quyma to'qimalarni engillashtirish uchun eng ilg'or texnologiya bo'lib, birinchi harakatlanuvchi kompaniyalar yuqori to'siqlarni quradilar.

 

An'anaviy avtomobil ishlab chiqarish to'rtta asosiy jarayondan iborat: shtamplash, payvandlash, bo'yash va yig'ish. Ularning orasida shtamplash metall plitalarni avtomobil tanasi uchun zarur bo'lgan turli qismlarga bosish, keyin esa yirik alyuminiy qismlarni ishlab chiqarish uchun payvandlash yoki perchinlashdan foydalanishdir. Integratsiyalashgan quyma quyma shtamplash va payvandlashni quyma to'qimalarga o'zgartirish, dastlabki ikki bosqichni birlashtirib, bir nechta alohida va tarqoq qismlarni yuqori darajada integratsiyalash va katta qismlarni to'g'ridan-to'g'ri quyish uchun katta tonnali quyma mashinasidan foydalanadi.

 

Integratsiyalashgan quyma uchun ikkita biznes modeli mavjud. Ulardan biri o'z-o'zidan ishlab chiqilgan model: OEM to'g'ridan-to'g'ri quyma mashinalar, materiallar, qoliplar va boshqa materiallarni sotib oladi va quyma to'qimalarni ishlab chiqarish uchun o'z zavodini quradi. Vakil avtomobil kompaniyalari orasida Tesla, Xiaopeng va Volvo bor. Ikkinchisi xarid modeli: OEM to'g'ridan-to'g'ri quyma ishlab chiqaruvchilardan to'qimalarni sotib oladi va quyma ishlab chiqaruvchilar tegishli materiallarni sotib oladi va ishlab chiqarilgandan so'ng OEMga quyma to'qimalarni etkazib beradi. Vakil avtomobil kompaniyalari orasida Weilai va Ideal bor. Uzoq muddatda OEMlar uchun o'z-o'zidan qurilgan zavodlar va ishlab chiqarish liniyalarining yuqori narxi va avtomobillarni sotish quvvatlardan foydalanishni bostiruvchi omilga aylanishi mumkinligi sababli, xarid modeli uzoq muddatli asosiy oqimga aylanishi kutilmoqda.

 

Sanoat zanjiri nuqtai nazaridan, integratsiyalashgan quyma sanoat zanjirining yuqori oqimi quyma mashinasi, materiallar va qolip ishlab chiqaruvchilari, o'rta oqim alyuminiy qotishma quyish zavodlari va o'z-o'zidan ishlab chiqilgan OEMlar va quyi oqimdir. OEMlarni sotib olish.

 

Kirish to'siqlari nuqtai nazaridan, integratsiyalangan quyma ham nisbatan yuqori texnik to'siqlarga ega, bu esa ishlab chiqaruvchilarning birinchi ustunligini oshiradi.

 

 

Agar siz ko'proq bilmoqchi bo'lsangizAlyuminiy qotishmasi, iltimos biz bilan bog'laning. Sizga javob va xizmatlarni taqdim etadigan professional jamoamiz bor.