EV sotuvi ortib borayotgani va avtomobillar og'irlashgani sababli, garajlar o'zgarishiga to'g'ri keladi

ASOSIY NOKTALAR

• Garajlar (Buyuk Britaniyada ko'p qavatli avtoturargohlar sifatida tanilgan) EV va kattaroq transport vositalarining ko'payishi ta'sir qilishi kutilayotgan sohalardan biridir.
• "Ushbu qo'shimcha yuk va o'zgaruvchan yong'in xavfsizligi talablari nafaqat yangi avtoturargohlar uchun, balki mavjud tuzilmalar uchun ham hisobga olinadi", dedi Londonda joylashgan Strukturaviy muhandislar instituti.
• Xalqaro energetika agentligi ma'lumotlariga ko'ra, 2022 yilda 10 milliondan ortiq elektromobillar sotilgan - bu raqam gibrid va akkumulyatorli elektr transport vositalarini o'z ichiga oladi.

Haydash o'zgarmoqda. Bugungi kunda gibridlar va sof elektr transport vositalari butun dunyo bo'ylab keng tarqalgan ko'rinishdir va avtomobillarning umumiy hajmi va og'irligi - ular to'liq elektr bo'ladimi yoki ichki yonuv dvigatellaridan foydalanadimi - ortib bormoqda.

EV zaryadlash nuqtalarining mavjudligidan tortib shovqin darajasigacha, yangi dizayn va texnologiyalar allaqachon kelgusi yillarda hal qilinishi kerak bo'lgan bir qator muammolarni yaratdi.

Garajlar (Buyuk Britaniyada ko'p qavatli avtoturargohlar sifatida tanilgan) EV va kattaroq transport vositalarining ko'payishi katta ta'sir ko'rsatishi kutilayotgan sohalardan biridir.

Joriy yilning boshida Londonda joylashgan Strukturaviy muhandislar instituti avtoturargohlar uchun yangilangan dizayn yo'riqnomasini nashr etdi.

Keng qamrovli hujjat avtomobillar toʻxtab turishi mumkin boʻlgan barcha tuzilmalarni, jumladan, koʻp qavatli, yer ostidagi yoki turar-joy va ofis binolari ichida joylashgan tuzilmalarni hamda ular qanday loyihalashtirilgani, qurilgani va taʼminlanishini qamrab oladi. Yo'riqnoma avtoturargohni loyihalash bilan shug'ullanadigan barcha manfaatdor tomonlar uchun yozilgan.

Mumkin bo'lgan muammolardan biri biz haydaydigan narsaning yuki bilan bog'liq. Muassasa maʼlumotlariga koʻra, avtomobilning oʻrtacha ogʻirligi 1974-yildagi 1,5 metrik tonnadan 2023-yilda qariyb 2 metrik tonnaga oshgan.

CNBC Pro-dan elektr transport vositalari, batareyalar va chiplar haqida ko'proq o'qing

Tahlilchilar 104 milliard dollarlik elektr energiyasini quvvatlantirish sanoatini o'ynash uchun ikkita aktsiyani nomlashdi - bu bitta 95% o'sish imkonini beradi

Keti Vud ushbu AI kompaniyasining muxlisidir va "AI inqilobi" "hamma narsani o'zgartiradi"

Xitoyning elektr avtomobil o'yini kuchaydi. Bu yil bitta aktsiya ikki baravar ko'paydi

Bayonotda aytilishicha, vazn ortishining sababi "elektr va gibrid akkumulyatorlar hamda avtomobillar hajmining ortishi bilan bog'liq".

"Ushbu qo'shimcha yuk va o'zgaruvchan yong'in xavfsizligi talablari nafaqat yangi avtoturargohlar uchun, balki mavjud tuzilmalar uchun ham hisobga olinadi", deya qo'shimcha qildi u.

CNBC bilan suhbatda, muassasa xodimi va muallif va nazoratchi maslahatchi sifatida yo'riqnomaga hissa qo'shuvchi Kris Uotples bozorning ba'zi yuqori darajadagi boshqaruvchi avtomobillari va uzoq masofali SUV'lar hozirda uch metrik tonnadan oshib ketayotganini aytdi.

Yo'riqnoma iyun oyida e'lon qilinganida, og'irroq transport vositalarining og'irligi ostida ba'zi avtoturargohlarning potentsial qulashiga katta e'tibor qaratildi.

"Bu biz ko'rib chiqishimiz kerak bo'lgan narsa, lekin biz bu haqda juda xavotirda bo'lmasligimiz kerak", dedi Whapples CNBCga.

"Yodda tutish kerak bo'lgan narsa shundaki, agar xohlasangiz, og'ir transport vositalariga zarar yetkazadiganlar - 40 yil avvalgidan og'irroq bo'lgan, lekin hali ham avtoturargohlar dizayni sig'imiga ega bo'lgan transport vositalaridir", u tushuntirishni davom ettirdi.

Uning so'zlariga ko'ra, oxirgi turdagi transport vositalari hali ham ko'pchilikni tashkil etadi. Shunga qaramay, kattaroq transport vositalarining tendentsiyasi hech qanday to'xtash belgisini ko'rsatmaydi.

"Hozir biz SUVlar, katta boshqaruvchi avtomobillar - qazilma yoqilg'i bilan ishlaydigan va akkumulyatorli avtomobillar va juda og'ir yuk mashinalari soni ortib borayotganini ko'rmoqdamiz."

CNBC Pro-dan birja tanlovlari va investitsiya tendentsiyalari:

"Ajoyib" aktsiya: Bu boylik menejeri juda arzon ko'rinadi, deydi qimmatli investor

Portfel menejeridan ustunroq 5 ta chegirmali global aktsiyalarni sotib olish mumkin

Goldmanning ta'kidlashicha, ushbu global etkazib berish platformasining aktsiyalari 100% dan oshadi.

Faxriy EM investor Mark Mobius har qanday portfel uchun kalit bo'lgan ikkita texnologiya gigantini ochib beradi

Ushbu transport vositalarining garajlardagi jamlangan yuki ma'lum sharoitlarda ba'zi qiyinchiliklarni keltirib chiqarishi mumkin.

"Agar bitta pikap sezilarli darajada yuklangan bo'lsa va avtoturargoh zaif bo'lsa, bu sodir bo'lishini kutayotgan potentsial ofatdir", dedi Whapples. Shunday qilib, rejalashtirish va tayyorgarlik muhim ahamiyatga ega - shuning uchun yangilangan yo'riqnoma.

"Biz sanoat sifatida biz avtoturargohlarimizni tekshirib ko'rishimiz va bunday bo'lmasligiga ishonch hosil qilishimiz kerakligini aytdik", dedi Whapples. "Chunki biz istaymizki, jamoatchilik bizning avtoturargohlarimizga va qurilish muhandislariga ishonchini saqlab qolishdir."

Buni amalga oshirishning bir usuli - garajlar tizimli ravishda baholanishiga ishonch hosil qilishdir.

"Agar u etarlicha kuchli bo'lmasa, unda kuchaytirish kerak bo'ladi", deya qo'shimcha qildi u. "Bu hamma joyda kuchaytirishni talab qilmasligi mumkin, bu faqat individual elementlar bo'lishi mumkin."

Agar bu variant "juda qimmat" bo'lib chiqsa, Whapples ushbu garajlarga kirishdan oldin transport vositalarini tekshirishi mumkinligini aytdi. Boshqa mumkin bo'lgan yechim, birinchi qavatda qolgan "og'ir vaznlilar" ni ko'rishi mumkin edi.

Yong'in xavfsizligi va sprinklerlar

Elektr transport vositalari haqida gap ketganda, tashvishlanadigan yana bir soha yong'in xavfsizligi bilan bog'liq. Buning sababi, EV yong'inlari keng tarqalgan bo'lmasa-da, ularni o'chirish qiyin bo'lishi mumkin.

"Aslida EV yong'inini o'chirish juda va juda qiyin - ayniqsa batareya yonayotgan bo'lsa, chunki sizda qulflangan juda ko'p energiya bor", dedi Whapples.

U sprinkler tizimlari oldinda, ayniqsa er osti inshootlarida o'ynashi mumkin bo'lgan hal qiluvchi rolni ta'kidladi.

“Sprinkler tizimi avtomobil yong‘inini o‘chirmasa ham, avtoturargoh ichida tarqalish tezligini pasaytiradi, shuning uchun u doimo ... yonayotgan mashinaning yonidagi mashinani “o‘chiradi” va uni tutib olishini to‘xtatadi. olov."

Bu yong'in xizmatiga saytga etib borish va olovni bartaraf etish uchun vaqt berishi kerak.

CNBC-dan ko'proq ma'lumot oling. Telegramda eng so'nggi yangiliklar va yangiliklar.

EV yong'inlari "tashvish" bo'lsa-da, Whapples benzin ishlatadigan transport vositalari ham yoqish va qiyin vaziyatlarni yaratish potentsialiga ega ekanligini ta'kidladi.

"Anti-EV" emas

Avtomobillarning yangi turlari va o'lchamlarini moslashtirish uchun to'xtash joylari va garajlarni qanday o'zgartirish kerakligi haqidagi munozaralar Buyuk Britaniyadan tashqarida ham

2023-yil fevral oyida Yevropa Ittifoqining ijroiya organi boʻlgan Yevropa Komissiyasi “yopiq avtoturargohlarda zaryadlash punktlarini yongʻinga qarshi joylashtirish” bilan bogʻliq ishlanmalarga qaratilgan ishchi guruhni ishga tushirdi.

AVERE, Evropa elektromobillik assotsiatsiyasi Komissiya bilan birgalikda ishchi guruhni boshqaradi.

CNBC ga yuborilgan bayonotda, Bryusseldagi shtab-kvartirasi tashkilotning ishchi guruhi "milliy va mahalliy hokimiyatlarga yong'in xavfsizligini ta'minlagan holda yopiq avtoturargohlarda EVlarni kutib olish qoidalarini amalga oshirishga yordam berish uchun ko'rsatmalar yaratishni maqsad qilgan".

Bayonotda, shuningdek, "elektron harakatchanlikning o'sishi ... bizga iqlim o'zgarishini yumshatishga yordam beradi va yangi savollarni, jumladan, og'irlik va avtoturargohlarga ta'sirini" keltirib chiqaradi.

Angliyadagi saytlardan birida elektr energiyasini zaryadlash va to'xtash joylari. Yo'llarimizdagi EVlar soni ortib bormoqda, bu esa to'xtash joyini loyihalashda qiyinchiliklar va imkoniyatlar yaratmoqda.

Dana Kenedi|Istock|Getty Images

Boshqa narsalar qatorida, AVERE keng ko'lamli manfaatdor tomonlarni - to'xtash joylari operatorlari va o't o'chiruvchilardan tortib EV vakillari, sug'urtalovchilar va zaryadlash punktlarini ishlab chiqaruvchi va ishlaydigan kompaniyalarni qamrab olgan muhokamani tashkil etish muhimligini ta'kidladi.

"Yong'in xavfsizligi va barcha binolar uchun og'irlik / o'lchamlarni oshirish uchun yagona o'lchovli yechim yo'q", deyiladi uning bayonotida. "Kelajakdagi avtoturargohlarning konstruksiyalarini o'zgartirish osonroq, ammo mavjud avtoturargohlar boshqa qiyinchilikni anglatadi."

"Aytish kerakki, mavjud binolar uchun qoidalar to'xtash joylari operatorlariga yong'in xavfsizligini oshirib, ularni oqilona narxda ishlatishga imkon berish uchun to'g'ri muvozanatni topishini ta'minlashimiz kerak."

Xalqaro energetika agentligi ma'lumotlariga ko'ra, 2022 yilda 10 milliondan ortiq elektromobillar sotilgan - bu raqam gibrid va akkumulyatorli elektr transport vositalarini o'z ichiga oladi.

Oldinga nazar tashlaydigan bo'lsak, ko'pchilik tomonidan energiya almashinuvi bo'yicha vakolatli organ sifatida ko'riladigan Parijda joylashgan tashkilot bu yil sotilgan deyarli har beshta yangi avtomobildan biri elektr bo'lishini taxmin qilmoqda.

Buyuk Britaniyaga qaytib kelgan Chris Whapples kattaroq rasmga qarashni xohlardi. "Tuzilish muhandislari instituti va ayniqsa men EV-ga qarshi emasman", dedi u.

"Biz haqiqatan ham yangi avtoturargohlarni EVs va avtomobillar hajmining umumiy o'sishi bilan engish uchun qulaylashtirishga harakat qilmoqdamiz."

"Dunyo elektr transport vositalari va kattaroq avtomobillarni qamrab olganligi sababli, garajlar yangi muammolarga duch kelmoqda. Bizning zamonaviy EV sug'urta stakanlarimiz

ushbu rivojlanayotgan landshaftda xavfsizlik va samaradorlikni ta'minlash uchun mo'ljallangan. Avtomobil hajmi va og'irligi oshishi bilan bizning sug'urta stakanlarimiz ushbu zamonaviy to'xtash joylari uchun zarur bo'lgan ishonchlilik va himoyani ta'minlaydi. Biz yong'in xavfsizligi muhimligini tushunamiz va elektr harakatchanligiga o'tishni qo'llab-quvvatlashga intilamiz.