Yuqori-Quvvatli doimiy zaryadlovchi shkaflar uchun suyuq sovutish va havo sovutish: Qaysi texnologiyani tanlash kerak?

Yangi energiya vositalarini (NEV) haydash diapazoni o‘sib borishi bilan-va avtomobil yo‘llariga xizmat ko‘rsatish hududlari, logistika parklari, avtobus depolari va yirik-zaryadlash stansiyalarida-yuqori-quvvatga to‘g‘ri keladigan to‘g‘ridan-to‘g‘ri quvvatni tez to‘ldirishga bo‘lgan talab ortib borayotganligi sababli, NEVC quvvatlantirishni rivojlantirishning asosiy yo‘nalishi sifatida paydo bo‘lmoqda.

 

Standart kam quvvatli quvvatlash uskunasi bilan solishtirganda, yuqori-quvvatli shahar zaryadlash tizimlari qisqa vaqt ichida koʻproq energiya oʻtkazishi kerak; binobarin, zaryadlovchi modullar, quvvat qurilmalari, shinalar, ulagichlar va zaryadlovchi kabellar kabi komponentlar yuqori termal yuklarga duchor bo'ladi.

Bunday sharoitda issiqlikni boshqarish texnologiyasi yuqori-quvvatli doimiy to‘lqinli zaryadlash shkaflarini loyihalashda muhim omilga aylandi.

Hozirda yuqori quvvatli zaryadlovchi qurilmalarda asosan ikkita issiqlik boshqaruv usuli qo'llaniladi:

 

· Havo sovutish
· Suyuq sovutish

 

Xo'sh, havo sovutish va suyuq sovutish o'rtasidagi aniq farqlar qanday? Nima uchun suyuq sovutish doimiy to'g'ridan-to'g'ri tez zaryadlashda tobora muhim ahamiyat kasb etmoqda? Va bu kabinetlarni sotib olayotganda qanday qilib to'g'ri tanlov qilish kerak?

 

 

Yuqori quvvatli shahar zaryadlovchi shkafining asosiy vazifasi tarmoqdan oʻzgaruvchan tokni yangi energiya vositalarining tortish akkumulyatorlari uchun mos keladigan doimiy doimiy quvvatga aylantirishdir.

 

Asosiy energiya konvertatsiya jarayonini quyidagicha umumlashtirish mumkin:

 

AC tarmog‘i → Quvvat moduli → DC chiqishi → Zaryadlovchi dispenser → EV batareyasi

 

Bu jarayon davomida quvvat moduli -yarimo‘tkazgichli qurilmalar, induktorlar, kondansatörler, transformatorlar va boshqa quvvat elektron qurilmalari-issiqlik hosil qiladi.

 

Zamonaviy zaryadlash modullari yuqori konversiya samaradorligi bilan maqtansa-da, yuzlab{0}}kVt-da ishlaydigan zaryadlash tizimlarida samaradorlikning kichik foizi ham sezilarli mutlaq termal yukga olib kelishi mumkin.

 

Masalan, yuqori quvvat{0}}zaryadlash tizimi yuzlab kilovatt quvvatni uzluksiz etkazib bersa, ichki yo'qotishlar natijasida hosil bo'ladigan issiqlik doimiy ravishda tarqalishi kerak; aks holda quyidagi muammolar yuzaga kelishi mumkin:

 

· Quvvat komponentlari haroratining ko'tarilishi
· Zaryadlash samaradorligi pasaygan
· Chiqish quvvati cheklovlari
· Buzilgan komponentning ishlash muddati
· Tizimni himoya qilish mexanizmlarini faollashtirish
· Uzoq muddatli ish paytida barqarorlikni pasaytiradi

 

Shuning uchun yuqori quvvatli shahar zaryadlash shkafi uchun sovutish tizimi yordamchi komponent emas, balki uskunaning barqaror chiqish qobiliyatini belgilovchi muhim elementdir.

 

 

Havo sovutgichli doimiy zaryadlovchi shkafi-ventilyatorlar, radiatorlar va havo kanallari kabi komponentlar orqali jihoz ichida hosil bo'ladigan issiqlikni atrof-muhitga tarqatish uchun sovutish vositasi sifatida havodan foydalanadi.

 

Odatdagi havo{0}}sovutish tizimi odatda quyidagilarni o'z ichiga oladi:

 

·Sovutish foniy
· Kuler
· Havo kanali
· Havo filtri
· Harorat sensori
· Shamollatish tuzilmasi

 

Uning asosiy ishlash printsipi:

 

Issiqlik ishlab chiqarish → Issiqlik moslamasi → Majburiy havo oqimi → Issiqlikning tarqalishi → Atrof havosi

 

Fanatlar havoni quvvat modullari va radiatorlar bo'ylab haydab, issiqlikni uskunadan tashqariga olib chiqadi.

Bu yondashuv nisbatan yetuk dizaynga ega va oʻrtacha quvvatli shahar quvvati{0}}zaryadlovchi uskunalari va atrof-muhit sharoitlariga mos ilovalar uchun juda amaliy boʻlib qolmoqda.

 

 

Suyuqlik{0}}sovutiladigan doimiy zaryadlovchi shkafi issiqlik tashuvchisi sifatida sovutish suvidan foydalanadi.

 

Havo bilan solishtirganda, maxsus ishlab chiqilgan sovutish halqasi orqali aylanib yuradigan suyuqlik uskuna ichida hosil bo'lgan issiqlikni keyinchalik atrof-muhitga tarqalishi uchun issiqlik almashtirgichga samaraliroq o'tkazishi mumkin.

 

Odatdagi suyuqlik sovutgichli{0}tizimi quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:

 

· Sovutish suvi pompasi
· Sovutish plitasi
· Issiqlik almashtirgich
· Radiator
· Sovutish suvi ombori
· Harorat sensori
· Oqim sensori
· Bosim monitoringi tizimi

 

Asosiy operatsiya jarayonini quyidagicha umumlashtirish mumkin:

 

Quvvat moduli → sovutish plitasi → sovutish suvi → issiqlik almashtirgich → radiator → issiqlik tarqalishi

 

Yuqori{0}}quvvat quvvatli quvvatlash tizimlarida suyuq sovutish texnologiyasi nafaqat shkaf ichidagi quvvat modullariga, balki yuqori-tok quvvatli zaryadlovchi kabellari va ulagichlariga ham qoʻllanilishi mumkin.

 

Masalan, hammaga ochiq boʻlgan sanoat maʼlumotlari-600 kVt quvvatli 500 A suyuqlikli sovutilgan zaryadlash kabellari bilan birlashtirilgan-bir nechta avtomobillar uchun bir vaqtning oʻzida quvvat olishni qoʻllab-quvvatlash uchun moʻljallangan-600 kVt quvvatli quvvatli shkafga ega boʻlgan taqsimlangan zaryadlash tizimlarini koʻrsatadi-.

 

 

1. Yuqori quvvat zichligi dizaynlari uchun yaxshiroq mos keladi

Toʻgʻridan-toʻgʻri zaryadlash quvvati oʻsishda davom etar ekan, zaryadlash kabinalari koʻproq yoki yuqoriroq quvvatga ega quvvat elektron modullarini-oʻrnatishni talab qiladi.

Agar kimdir shunchaki ko'proq fanatlarni qo'shib, havo oqimini ko'paytirsa, ichki havo oqimi yo'lini loyihalash, issiqlik qabul qiluvchi o'lchamlari, shovqin darajalari va shkafdagi bo'sh joy cheklovlari kabi muammolar jiddiy muammolarga aylanadi.

 

Bundan farqli o'laroq, suyuq sovutish tizimlari issiqlikni to'g'ridan-to'g'ri issiqlik hosil qiluvchi komponentlar-yaqinidan olish uchun sovutish plitalari va aylanma halqalardan foydalanadi va shu bilan yuqori quvvat zichligidagi uskunalar uchun ko'proq dizayn moslashuvchanligini ta'minlaydi.

 

2. Yuqori{1}}joriy zaryadlashni osonlashtiradi

Zaryadlash quvvati oddiy tarzda ifodalanishi mumkin:

 

P = U × I

 

Boshqacha qilib aytganda, ma'lum bir kuchlanish uchun zaryadlash quvvatini oshirish yuqori oqim talab qiladi.

Biroq, oqim kuchayishi bilan o'tkazgichlarda, kabellarda va konnektorlarda issiqlik hosil bo'lishi yanada aniqroq bo'ladi.

 

 

Suyuq sovutish yechimlari quyidagi xususiyatlarga ega bo'lgan loyihalar uchun ustuvor bo'lishi kerak:

 

1. Magistral ultra{1}}tezkor quvvatlantirish stansiyalari

Magistral yo'llarga xizmat ko'rsatish hududlari odatda avtomobilning qisqa turish vaqtini talab qiladi, bu esa energiyani tez to'ldirish imkoniyatlariga yuqori talabni keltirib chiqaradi.

Bir vaqtning o'zida bir nechta transport vositalari zaryadlanganda, zaryadlovchi uskunalar uzoq vaqt davomida yuqori yuk ostida ishlashi mumkin, bu esa issiqlik boshqaruv tizimlariga katta talablarni qo'yadi.

 

2. Tijorat transporti va logistika parklari

Logistika vositalari odatda zaryadlash uchun maxsus oynalar bilan belgilangan jadvallar bo'yicha ishlaydi.

Tez ishlash vaqtini talab qiladigan parklar uchun yuqori-quvvatli toʻgʻridan-toʻgʻri zaryadlash avtomobillarning zaryad stansiyalarida sarflaydigan vaqtini kamaytirishga yordam beradi.

AQSh Energetika vazirligi, shuningdek, shahar tez zaryadlash avtomobillar qisqa to'xtash vaqtida qayta zaryadlanishi kerak bo'lgan ba'zi park ilovalari uchun mos ekanligini ta'kidladi.

 

3. Avtobuslar va ogʻir{1}}elektromobillar

Avtobuslar, yuk mashinalari, port transport vositalari va boshqa tijorat elektr transport vositalari odatda katta akkumulyator quvvatiga ega; demak, zaryadlash infratuzilmasi yuqori quvvat ishlab chiqarishni va uzoqroq vaqt davomida uzluksiz ishlash qobiliyatini talab qilishi mumkin.

MCS-kabi yuqori-kuchli zaryadlash standartlari va-tizimlarining rivojlanishi bilan yuqori-joriy zaryadlash ilovalarida suyuq sovutish texnologiyasining ahamiyati tobora muhim ahamiyat kasb etmoqda.

 

4. Yuqori-zaryad stansiyalari

Zaryadlash stansiyasi kun davomida ko'p sonli avtomashinalarga uzluksiz xizmat ko'rsatishi kerak bo'lsa, uskunaning haqiqiy ish yuki odatdagi ofis yoki turar-joy sharoitlarida mavjud bo'lganidan ancha yuqori bo'lishi mumkin.

 

 

Yangi energiya bilan taʼminlangan transport vositalarini quvvatlantirish talabi oʻsishda davom etar ekan, yuqori quvvat{0}}zaryadlash tizimlari bir necha asosiy yoʻnalishlarda rivojlanmoqda.

 

1. Yuqori quvvat

Zaryadlash tizimlari an'anaviy, pastroq quvvat darajasidan yuzlab kilovatt yoki hatto megavatt (MVt) diapazoniga o'tmoqda.

 

2. Yuqori quvvat zichligi

Xuddi shu kabinetda ko'proq quvvat modullarini sozlash issiqlik boshqaruvi va strukturaviy dizaynga ko'proq talablar qo'yadi.

 

3. Modullilik

Modulli quvvatli shkaflar loyiha talablari asosida har xil sonli quvvat modullarini konfiguratsiya qilish imkonini beradi, shu bilan birga texnik xizmat ko‘rsatish va quvvatni kengaytirish imkonini beradi.

 

4. Intellektual quvvat taqsimoti

Kelajakdagi zaryad stansiyalari har bir avtomobilga qat'iy belgilangan quvvatni etkazib berishi shart emas; Buning o'rniga quvvat avtomobilning zaryadlangan holati (SOC), real{0}}vaqt zaryadlash talablari va boshqa zaryadlash terminallaridagi yuk kabi omillarga qarab dinamik ravishda taqsimlanadi.

 

Hozirda 600 kVt-sinf taqsimlangan zaryadlash tizimlarida allaqachon dinamik quvvat taqsimoti qo‘llanilmoqda, bu esa bir nechta avtomobillarga markazlashtirilgan quvvat kabinasini ulashish imkonini beradi.

 

5. Suyuq sovutish texnologiyasining kengaytirilgan qo'llanilishi

Yuqori quvvat va oqimga bo'lgan ehtiyojdan kelib chiqqan holda, suyuq sovutish texnologiyasi quvvatli shkaflardan tashqari, zaryadlovchi qurollari, kabellar va ulagichlar kabi komponentlarga tobora ko'proq qo'llaniladi.